Il s’agit de franchir l’autoroute du nord à 3 reprises (au niveau du champ captant de Niangon).

La technique du fonçage au microtunnelier (AVN 1800 à marinage hydraulique et confinement par pression de boues) a été retenue pour notamment réduire les nuisances aux automobilistes sur la principale autoroute de la Côte d’Ivoire.

Ces ouvrages hydrauliques sont parallèles, d’environ 60 m de longueur chacun, et constitués de tuyaux PRV OD 2160.

Pour ce projet, Franzetti Côte d’Ivoire est en groupement avec BESSAC Afrique.

La part Franzetti et les spécificités des opérations

Franzetti Côte d’Ivoire est en charge de toute la partie génie civil (puits et canaux)

• préparation des emprises de chantier de part et d’autre du talus autoroutier et des pistes d’accès,
• réalisation des puits de départ (10 m x 10 m x 7 m) et de sortie (10 m x 10 m x 7 m),
• sécurisation du talus autoroutier (réalisation d’un perré maçonné) sur la zone dégradée,
• aménagement du génie civil du puits de départ en ouvrage de drainage,
• curage des déchets solides,
• réalisation des ouvrages de tête des collecteurs,
• réalisation d’un canal à la suite des tuyaux PRV OD 2160.

La part BESSAC et les spécificités des opérations

• fourniture des tuyaux de fonçage PRV OD 2160 compatibles avec le microtunnelier
• creusement des tunnels OD 2160 sur environ 60 m (longueur unitaire)